서울시, 외국인 버스기사 도입 추진으로 구인난 해소 기대

서울시는 외국인 버스기사를 도입함으로써 심각한 구인난 문제를 해결하고자 하는 혁신적인 정책을 추진하고 있습니다. 최근 발표된 이 계획은 마을버스 운전기사의 고령화와 인력 부족 문제를 효과적으로 개선하는 데 중점을 두고 있습니다.

정책 추진 배경

서울시는 이미 2024년 10월 28일 국무조정실에 비전문취업 비자(E-9)의 발급 대상에 ‘운수업’을 포함시켜 줄 것을 공식 요청했습니다. 이 조치는 외국인 근로자에게 새로운 기회를 제공하여 버스 업계의 인력 부족을 해결하는 기반이 될 것입니다.

고령화와 인력 유출 문제

현재 마을버스 운전기사 중 외국인 비율은 2%에 불과합니다. 이는 인력 다양화의 필요성을 강하게 시사하며, 고령화가 심각한 이 상황에서는 외국인의 역할이 더욱 중대해집니다. 서울시 관계자는 “마을버스 기사들의 고령화가 심하고, 인력 수급이 쉽지 않다”는 점을 강조했습니다.

외국인 근로자의 비자 정책 개선

이번 정책의 핵심은 외국인 근로자가 안정적으로 근무할 수 있는 환경을 조성하는 것입니다. 서울시는 E-9 비자의 취업 활동 기간을 현재 3년에서 5년으로 연장하는 방안을 검토하고 있습니다. 이를 통해 외국인 근로자들이 보다 장기적으로 서울에 정착하고, 직무에 충실할 수 있는 기회를 제공합니다.

현재 비자 사용 현황

현재 외국인의 운전기사 고용은 H-2(방문취업)와 F-4(재외동포) 등의 비자를 통해 가능하나, 이는 특정 외국 국적의 동포와 결혼이민자에게 제한됩니다. 따라서 일반 외국인에게는 많은 어려움이 있는 실정입니다. 서울시는 이러한 장벽을 허물고, 실질적인 인력 보강을 이루겠다는 의지를 보이고 있습니다.

고용노동부 검토 및 기대 효과

서울시는 외국인 근로자를 도입하기 위해 고용노동부의 검토를 기다리고 있습니다. 노동부는 외국인 근로자의 운전기사 허용에 대해 신중히 검토할 예정이며, 이는 운송업체와 근로자의 자격과 기술을 면밀히 분석하여 결정할 것입니다.

교통 체계의 향상

서울시는 이번 외국인 채용이 단순한 인력 보강을 넘어 장기적으로 도시의 교통 체계와 운영 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 기대하고 있습니다. 외국인 인력을 활용하면 다양한 인재들이 서울의 버스 시스템에 참여하게 되고, 이는 대중교통 서비스의 질을 향상시키는 데 크게 이바지할 것입니다.

결론

서울시가 외국인 버스기사 도입을 통해 구인난을 해소하려는 의지는 대중교통을 이용하는 시민들에게 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망됩니다. 정부의 정책 변화가 실행된다면, 서울의 대중교통 환경은 더욱 개선되고, 지속 가능한 운영이 가능할 것입니다. 이러한 변화가 서울의 대중교통 시스템에 실질적인 혁신을 가져오기를 기대합니다! 🙂

버스 업계의 고령화 문제 해결과 외국인 근로자의 유입은 도시의 미래를 밝히는 중요한 열쇠가 될 것입니다. 서울시는 이제 한 발 더 나아가야 합니다.